Anvelopele solide sunt utilizate în prezent numai pentru vehiculele cu sarcină mare sau mașinile care rulează la viteze mici și sunt, de asemenea, utilizate pentru mașini cu poziție fixă în comparație cu anvelopele pneumatice, deoarece anvelopele solide sunt mai rezistente la uzură. Anvelopele solide sunt utilizate în principal pentru vehicule industriale, cum ar fi vehiculele de ridicare cu viteză redusă și de mare sarcină, vehiculele de tracțiune și camioanele plate, iar anvelopele solide sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în diverse industrii. Dacă există daune, ce ar trebui făcut? Următorul editor vă va duce să-l popularizeze!
1. Când se găsesc găuri mici în tubul interior, se poate efectua reparații calde sau reci. Depuneți rugozitatea în jurul zonei deteriorate a tubului interior, lipiți cauciucul de reparare a focului la deteriorare și faceți gaura și gaura mică chiar în mijlocul cauciucului de reparații, apoi instalați clema de reparare a anvelopei împotriva reparării cauciucului normalizator, strângeți șurubul și apoi aprindeți Căldura agentului de încălzire pe adeziv și așteptați 10-15min pentru a lega strâns.
2. Atunci când anvelopele solide au fisuri, găuri, blistere, delaminare etc., acestea trebuie reparate sau recondiționate în funcție de condiții specifice. Atunci când există fisuri succesive în jurul carcasei carcasei anvelopei, cauciucul benzii de rulare a fost lustruit și există găuri mari, stratul liniei carcasei are fisuri inelare și întregul cerc este separat, trebuie înlocuit.
3. Înlocuirea în timp util: Dacă tubul interior este pliat, crăpat sever, îmbătrânit, lipicios, deformat etc. care nu poate fi corectat, acesta trebuie înlocuit în timp. Să dezvoltăm o verificare regulată a presiunii anvelopelor și să încercăm să o verificăm o dată la două luni. Presiunea insuficientă a anvelopelor trebuie să fie alcătuită în timp. Înainte de a merge pe autostradă, verificați-l în mod regulat pentru a asigura siguranța la volan.