Anvelopa este o parte cheie a mașinii, dar multor consumatori nu le pasă de ea. Calitatea anvelopei determină de fapt siguranța călătoriei noastre zilnice. Așa că trebuie să fim atenți la performanța anvelopei și să învățăm câteva cunoștințe zilnice despre anvelope. Astăzi, editorul vă va prezenta cunoștințele comune despre anvelopa auto, inclusiv cât de des să o înlocuiți? Cum să identifici tipul de anvelopă și specificațiile propriului model?
Mulți prieteni cred că este o schimbare la fiecare 20000 km, sau 40000 km, iar unii prieteni spun că este o schimbare în funcție de gradul de uzură al anvelopelor. De fapt, sunt în regulă, dar ar trebui să vă referiți la situația reală. De asemenea, puteți schimba anvelopele în următoarele cinci moduri.
1.Uzură severă
Principala observație este gradul de uzură. La modelul benzii de rulare a anvelopei și a flancului lateral, anvelopele noastre sunt proiectate cu semne de uzură înainte de a părăsi fabrica. Puteți verifica dacă acestea trebuie înlocuite în funcție de starea de uzură. În circumstanțe normale, gradul de uzură al roții din față este mai mare decât cel al roții din spate din cauza virării frecvente. Se recomandă ca roțile din față și din spate să fie înlocuite după 30000 de kilometri pentru a asigura durabilitatea anvelopelor, Patru anvelope pot fi înlocuite la un moment dat când cauciucurile sunt evident uzate data viitoare.
2. După mai multe ori repararea anvelopelor
Anvelopa se intepa la conducerea pe drum, ceea ce este obisnuit. Mulți oameni pot repara anvelopa o dată pentru 10 și 20 de yuani, dar acest lucru nu este permanent. Mai ales în aceeași poziție, două petice nu pot apărea. În al doilea rând, dacă cele două petice sunt prea apropiate, nu este fezabil, ceea ce va duce la riscuri periculoase la conducerea cu viteză mare. În plus, este de menționat că atunci când se constată că o anvelopă este perforată, aceasta nu trebuie scoasă manual. Pe de o parte, unghia poate fi aruncată din cauza scurgerii de aer, ceea ce poate provoca pericol. Pe de altă parte, va accelera dezumflarea anvelopei, ceea ce va duce la o presiune insuficientă în anvelope. Conducem într-o stare de anvelopă moale, care este cea mai dăunătoare pentru anvelopă, și chiar aruncăm anvelopa direct.
3. Peretele anvelopei este perforat
Cea mai vulnerabilă parte a anvelopei este peretele anvelopei. Dacă peretele anvelopei este perforat, sugestia mea personală este să-l înlocuiesc direct. Mulți proprietari de mașini s-ar putea să fi observat aspectul mașinii parcate. În acest moment, anvelopele noastre din față vor fi mereu sub stres din cauza greutății motorului, iar pereții anvelopei de pe ambele părți se vor bomba ușor, astfel încât peretele anvelopei este perforat. Nu este o simplă reparație pentru a rezolva problema. Este ușor de împărțit de două ori în viața de zi cu zi, chiar și anvelopa s-a spart, așa că este recomandat să o înlocuiți direct dacă peretele anvelopei este perforat.
4. Anvelopa este bombată
Bulbirea anvelopei se întâmplă adesea șoferului de camion. Bulbirea anvelopei indică faptul că firul de aur din interiorul anvelopei s-a rupt și s-a deformat și este ușor să provocați posibilitatea de spargere a anvelopei în timpul conducerii. În plus, atunci când găsiți această problemă, ar trebui să o rezolvați în timp util cât mai curând posibil, pentru a vă asigura propria conducere în siguranță.
5. Îmbătrânirea anvelopelor
În ceea ce privește îmbătrânirea anvelopei, ar trebui să fim atenți la observarea fisurilor de pe peretele anvelopei, care reprezintă gradul de îmbătrânire al anvelopei. Dacă conduceți pe o distanță scurtă, dar mașina este în stare de staționare, această situație este predispusă la îmbătrânire. Perioada de valabilitate a anvelopei este în general de 3 până la 5 ani. O poți judeca în funcție de modelul marcat pe anvelopă. Unii producatori iti vor spune cand achizitionezi modelul ca este in general o garantie pentru daune non-umane in termen de 3 ani, In caz de imbatranire, inlocuieste-l la timp.
In plus, pe langa faptul ca ai atentie la problemele evidente cauzate de anvelopele de mai sus, trebuie sa fii atent la intretinerea anvelopelor atunci cand conduci. În primul rând, anvelopele ar trebui ajustate diferit în funcție de diferitele anotimpuri. De exemplu, vara, este ușor să ai o anvelopă deflată, așa că ar trebui să reduceți puțin presiunea vara și, de asemenea, să fiți atenți să nu întoarceți volanul pe loc. Acum mașinile au asistență la direcție, acest lucru ne-a determinat și să dezvoltăm multe obiceiuri proaste de condus. Rotirea anvelopelor pe loc este un factor uman pentru a accelera uzura.