La 5 aprilie 2023, Ministerul Economiei Mexican a anunțat inițierea unei anchete antidumping asupra anvelopelor de pasageri și camioane ușoare provenite sau importate din China .
The products involved are new radial pneumatic tires with inner diameters ranging from 13 to 22 inches (330.2 millimeters to 558.8 millimeters), according to Mexican customs tariff codes 4011.10.10 and 4011.220.06. The dumping investigation period is from July 1, 2021 to June 30, 2022, and the damage analysis period is from July 1, 2019 to June 30, 2022.
Solicitantul anchetei este Bridgestone (Mexic) Tornel, Continental Michelin Pires (Mexic) și Michelin Tires (Mexic) .
Asociația Industriei cauciucului din China, în numele industriei chineze a anvelopelor, a participat la proces pentru daune și a depus comentarii în numele industriei în timpul etapelor de arbitraj preliminare și finale .
La 5 aprilie 2024, Agenția de Investigare Mexicană a emis o hotărâre preliminară cu privire la ancheta anti-doping a mașinilor de pasageri și a anvelopelor de camioane ușoare din China, hotărând că produsele investigate importate din China reprezintă o amenințare de vătămare a industriei interne din Mexic și au decis temporar (în termen de aproximativ șase luni de la o hotărâre preliminară {
La 30 septembrie 2024, Agenția de Investigare Mexicană a emis o hotărâre finală cu privire la ancheta anti-Dumping privind anvelopele pentru mașini de pasageri și camioane ușoare din China .
Ancheta a constatat că produsele importate din China reprezintă o amenințare de vătămare pentru industria internă a Mexicului . începând cu 1 octombrie, îndatoririle anti-descărcare vor fi impuse întreprinderilor de export și producție chineze în funcție de marja de dumping determinată .
Comparativ cu rata de impozitare inițială, rata finală a impozitului a celor 6 întreprinderi eșantionate a crescut ușor pentru o întreprindere, a scăzut semnificativ pentru anvelopa Zhengdao și Shandong Haohua și a rămas consecventă pentru celelalte 3 întreprinderi .}}
Cota medie de impozitare anti-dobândire pentru întreprinderi a scăzut de la 21 . 77% în hotărârea inițială la 14,82% în hotărârea finală.
Pentru cele trei companii care au primit rate de impozitare separate în hotărârea preliminară - Shandong Linglong, Shandong Changfeng și Wanli Tire, agenția de investigare mexicană nu a scăzut ratele de impozitare în hotărârea finală .}
Conform feedback-ului companiilor care participă la răspuns, agenția de investigații mexicane a avut multe probleme cu procedurile anti-dobândire în acest caz și nu a acceptat cererile de apărare rezonabile făcute de companiile care au răspuns în ceea ce privește ajustările prețurilor interne ., acesta este, de asemenea, unul dintre motivele pentru care multe companii eșantionate au mai mari prețuri de impozitare și, deși rata medie a impozitului a scăzut în comparație cu guvernarea inițială, este încă mai mare decât așteptările din industrie {a scăzut în comparație cu guvernarea inițială, este încă mai mare decât așteptările din industrie {2