Care sunt cauzele uzurii anormale a anvelopelor? Fiind singura parte în contact cu solul, anvelopa auto este direct legată de faptul că poate conduce în siguranță pe șosea. Există multe forme de deteriorare a anvelopelor, uzura anormală este una comună.
Uzura anormală a anvelopei nu numai că reduce foarte mult durata de viață a anvelopei, dar poate fi și semnalul unor pericole ascunse de siguranță ale vehiculului, la care trebuie să fim atenți. Astăzi, voi prezenta câteva motive care duc la uzura anormală a anvelopelor:
Unu, uzură gravă în mijlocul benzii de rulare
Motivul principal al uzurii excesive la mijlocul benzii de rulare este faptul ca presiunea in anvelope este mai mare decat presiunea standard si aria de contact cu solul este redusa. Presiunea anvelopelor este prea mare, nu numai că este ușor să provoace uzura coroanei anvelopei în mijlocul creșterii, partea inferioară a modelului crăpare, dar și face ca stratul de cablu să se întindă excesiv, chiar să se rupă, să deterioreze și să fie ușor de uniformizat la drum când conduceți la înălțime. viteza, din cauza impactului obstacolelor și exploziei.
Două, banda de rulare pe ambele părți de uzură severă
Principalele motive pentru uzura excesivă pe ambele părți ale benzii de rulare sunt presiunea insuficientă în anvelope sau supraîncărcarea mașinii. Acest lucru lărgește semnul de bază al coroanei, determinând coroana să aterizeze pe ambii umeri, creând uzură de polarizare pe ambele părți ale coroanei. Presiunea insuficientă în anvelope sau supraîncărcarea mașinii vor duce, de asemenea, la creșterea consumului de combustibil și vor duce la o temperatură prea ridicată a anvelopelor și va produce o explozie.
Trei, coroană coaxială uzură exterioară și interioară
Principalele motive pentru uzura anormală pe partea interioară a coroanei anvelopei sunt pachetul frontal necalificat, cambra prea mare Unghiul roții din față și deformarea axei față, care distrug relația de poziționare a roții din față.
Se poate observa că există multe motive pentru uzura anormală, sau presiunea anvelopelor este prea mare sau prea scăzută, sau suprasarcină, sau utilizarea frecventă a frânării de urgență etc., multe motive pot cauza uzura anormală a anvelopelor, deci uzura și modelul anvelopelor anormale legate de? Nu există o relație directă. Dar un model mai rezonabil poate reduce uzura anormală a anvelopelor. Nu numai modelul, ci și formula anvelopei pot afecta uzura anvelopei.